Les recherches et travaux de Fred Le Corsaire

Le château de Beaucens vu du sud vers 1880

Vue de la ville d'Hammerfest en Norvège après sa reconstruction suite à l'incendie de 1890 (crédit Anthon Johan)

Hammerfest aujourd'hui

Le village de Vézelay vu depuis le sud ouest vers 1880...

et aujourd'hui

Mise en eau du bassin après son inauguration par Napoléon III le 7 août 1858...

Théophile Gautier (Écrivain, poète, peintre et critique d'art) est en admiration quand le flot envahit le bassin. « L'Océan se précipitait à travers les ruines des batardeaux, poussant les terres, les poutres, les planches dans on impérieux tourbillon, et peu à peu ce fond de granit qu'aucun œil humain ne reverra, disparaissait sous l'écume trouble et les remous furieux. Deux Niagaras vomissaient la mer dans la colossale cuvette mirent deux ou trois heures à la remplir » 

Pour le nouvel An un document unique :

Une vue exceptionnelle d'un contre-torpilleur en gare d'Annonay photographié le dimanche 28 août 1887, lors d'un transport entre Toulon et Cherbourg !

Le torpilleur 71, allant à Cherbourg par les voies ferrées, est parti de la Seyne samedi matin à 8 H 30.: Il est arrivé à la gare de Marseille à 11 H 30, et est reparti après un quart d’heure d'arrêt. Le torpilleur a passé la nuit à Pont-Saint-Esprit. Il ne voyage que de jour à cause des courbes de la voie et des ouvrages d’art. Il mettra ainsi quatre jours pour arriver à destination. Le lieutenant de Vaisseau Bahême et 14 hommes d'équipage accompagnent le torpilleur. Le torpilleur 71 est un 33 mètres: Sa hauteur est de 2,26 mètres et son poids ets de 38 000 kilogr. Il est porté par deux trucks construits spécialement pour ce transport. Deux autres protègent les extrémités.

Journal "L’Intransigeant" du 30-8-1887 (Collection BNF-Gallica)

le même lieu aujourd'hui, la gare a disparue, le contre-torpilleur aussi...